Dijous:

En el Reich:

A Alemanya:

Erich Raeder va escriure un document secret on explicava com s’havia de dur a terme el desembarcament a Noruega. Segons el document, els vaixells de guerra havien de ser camuflats com a vaixells mercantils i havien d’entrar als ports noruecs amb totes les llums de bord enceses. Les trucades que rebrien des d’Oslo havien de ser contestades donant noms de vaixells britànics i s’havia de parlar en tot moment en anglès.

Precisament, Vidkun Quisling va arribar aquell dia a Copenhaguen i es va reunir amb un oficial de la comandància alemanya a qui va proporcionar detalls dels preparatius defensius noruecs i li va indicar els millors llocs per dur a terme la invasió. Al mateix temps, l’ambaixador de Dinamarca a Berlín va enviar a l’agregat naval danès, el capità Kjölsen, l’advertència de que els alemanys estaven pensant en envair el país en breu.

A la Gran Bretanya:

Hores abans de que els Aliats comencessin el pla Wilfred, l’ocupació de Noruega, sir Reginald Dudley Pound, comandant en cap de la Royal Navy, va decidir aplaçar l’operació tres dies per les males condicions meteorològiques.

---

En el Central Hall de Westminster, Neville Chamberlain va dir referint-se a Adolf Hitler:

Una cosa es segura, ha perdut l’autobús.

---

L’escola de Bletchley, que treballava en desxifrar l’Enigma, va desxifrar en només un dia els codis de l’exèrcit alemany.

A França:

Winston Churchill va arribar a París per intentar convèncer a Paul Reynaud perquè acceptés i participés en un projecte, l’Operació Marina Reial, per inundar el Rin, la principal artèria del comerç de l’oest d’Alemanya, a través de mines flotants i una iniciativa a Escandinàvia. Churchill anava acompanyat pel seu amic, el general Edward Spears.